TECHNOLOGIE ECITY

La transmission du nouveau taxi noir électrique est l’une des transmissions zéro émission les sophistiquées au monde. Sa technologie eCity présente tous les avantages des véhicules électriques, tels qu’une réduction considérable des coûts en carburant, un impact environnemental réduit et le respect de la réglementation stricte en matière d’émissions.

Dans le même temps, le nouveau taxi noir évite de nombreux inconvénients inhérents aux véhicules entièrement électriques, en plus d’offrir une flexibilité et une vitesse de recharge améliorées, tout cela en étant presque entièrement silencieux et en offrant une performance fiable et aboutie qui le rendent très agréable à conduire.

Autonomie pouvant aller jusqu’à 607 km

Le nouveau taxi noir est conçu pour contourner les limitations d’autonomie des véhicules électriques dues à la capacité de leur batterie, ce qui lui permet de répondre aux besoins d’un cycle de service, mais aussi de travailleurs faisant la navette. Il peut parcourir jusqu’à 607 km grâce à son « prolongateur d’autonomie » – un petit moteur à essence faisant office de générateur pour la batterie lithium-ion du moteur électrique. En plus des plans des gouvernements européens visant à augmenter considérablement le nombre de bornes de recharge, cela permettra aux conducteurs de taxi de continuer à conduire leurs véhicules pendant une journée de travail complète à un coût nettement réduit.

​Les trois modes de conduite – Smart, Pure EV, et Save – vous permettent de réglementer la consommation d’énergie du véhicule et le rôle du prolongateur d’autonomie. 

Smart mode est l’option la plus simple recommandée dans la plupart des situations. Elle bascule automatiquement entre l’utilisation de la batterie lithium-ion et le prolongateur d’autonomie à essence, en fonction de la vitesse et de la commande d’accélération de la voiture. 

Le mode Pure EV désactive le prolongateur d’autonomie et fonctionne uniquement à l’aide de l’énergie électrique. Naturellement, cela ne consomme pas d’essence et ne génère aucune émission – une alternative très efficace pour conduire en ville. Si votre batterie est déchargée, un indicateur vous invitera à choisir un mode de conduite différent 

Le mode Save utilise le prolongateur d’autonomie afin de conserver la charge de la batterie pour une utilisation ultérieure. Cela peut s’avérer tout particulièrement utile pour les conducteurs qui se rendent au travail en empruntant des voies rapides, étant donné qu’ils peuvent utiliser l’énergie électrique dans les zones urbaines (où l’essence est consommée à des taux plus importants)​

Freinage régénératif

Pour optimiser l’autonomie offerte par le mode Pure EV, le TX utilise le fonctionnement au point mort et le freinage par récupération. Lorsque le conducteur lève le pied de l’accélérateur ou enfonce la pédale de frein, l’énergie cinétique stockée est renvoyée vers le moteur. En outre, le niveau de récupération peut être modifié pour convenir à vos préférences personnelles.