AU COURS DE CETTE PERIODE SANS PRECEDENT, NOUS NOUS SOMMES ATTACHES A ASSURER LA SECURITE DE NOS EMPLOYES, A PRESERVER LA STABILITE DE NOTRE ENTREPRISE ET A MAINTENIR NOTRE CROISSANCE STRATEGIQUE SUR LA BONNE VOIE

Bien que nous ayons constaté une absence naturelle de demande au deuxième trimestre, nous restons positifs pour les mois à venir. Notre stratégie de croissance commerciale s’appuie sur deux éléments clés : un nouveau produit et de nouveaux marchés. Malgré la pandémie mondiale, nous avons maintenu le programme de lancement de notre nouveau fourgon électrique, le VN5, qui sera disponible à la date prévue selon les modalités prévues. Nous commencerons la production du VN5 en novembre et prévoyons des livraisons au Royaume-Uni avant la fin de l'année. Nos clients européens auront quant à eux accès au VN5 à partir de mars 2021.

Avec le VN5, nous voulons établir de nouvelles normes de mobilité verte dans le secteur des véhicules utilitaires. Nous avons mis à profit nos vastes connaissances de l’univers des taxis pour créer un fourgon résistant de grande qualité capable de parcourir de longues distances sans générer d’émissions. En plus d’offrir des avantages opérationnels intéressants, le VN5 répond à la demande croissante d’utilitaires plus propres et plus durables de la part des entreprises et des consommateurs.

Nous travaillons actuellement avec des partenaires comme DPD, Royal Mail, Kier, Octopus Energy et Speedy pour tester des prototypes de taxi TX convertis avant le lancement officiel du VN5 plus tard dans l’année. Ces premiers essais nous permettent de faire des tests dans le monde réel et je suis convaincu qu’en temps voulu, nous saurons établir des partenariats VN5 avec ces entreprises.

Notre stratégie d'exportation se poursuit au rythme prévu. En janvier, LEVC a lancé le modèle TX au Japon et nous avons récemment livré 100 nouveaux taxis TX en Azerbaïdjan. Ceux-ci affichent la vibrante couleur « Tupelo Red » et seront utilisés comme moyen de transport haut de gamme par les visiteurs de la capitale. Plus tard dans l’année, le Moyen-Orient et l'Égypte rejoindront notre réseau mondial. Nous prévoyons d'être présents sur 21 marchés d'ici la fin de l’année 2021.

En outre, notre bureau de vente européen à Francfort (Allemagne) continue de travailler dur pour développer activement notre réseau de vente et de service déjà installé en Europe. Ce mois-ci, nous avons nommé le premier concessionnaire vente et après-vente complet à Bielefeld, en Allemagne. Il vendra à la fois les modèles TX et VN5 et rejoindra les six concessionnaires après-vente LEVC déjà actifs à Berlin, Karlsruhe, Hambourg, Hanau, Krefeld et Munich.

La demande de modèles TX a récemment augmenté en Europe grâce à la vitre de séparation spécialement conçu qui isole l'habitacle du conducteur. Grâce à cette protection unique contre le COVID-19, un nombre croissant de services de mobilité électrique utilisent le modèle TX pour le covoiturage et les services de navette à la demande.

Enfin, alors que nous développons LEVC au-delà des frontières du marché de niche des taxis et que nous lançons le VN5 pour toucher le secteur plus large des véhicules utilitaires, nous sommes impatients de concrétiser la promesse de notre marque, à savoir « l’innovation durable ».


Joerg Hofmann

PDG, LEVC